Описание
Редуктор KME Silver S8 используется в автомобильных системах пропанового газобаллонного оборудования (4-ое поколение). Задачей газового редуктора является перевод сжиженного пропана (СНГ/LPG) в паровую фазу и его подача к двигателю автомобиля. Предназначен для установки на авто с 4-8 цилиндровыми ДВС с распределенной системой впрыска топлива мощностью до 245 л.с..
Оснащен выносным электромагнитным клапаном высокого давления с фильтром.
Характеристики
Газомоторное топливо | сжиженный нефтяной газ (LPG/СНГ) |
Вход под трубку | 8 мм |
Выход газа два металлических штуцера диаметром | 12,5 мм |
Диаметр патрубков обогрева редуктора | 16 мм |
Диаметр штуцера предохранительного клапана | 5 мм |
Диаметр штуцера подключения к вакууму | 5 мм |
Номинальное выходное давление | 1,2 bar |
Диапазон регулировки выходного давления | 0.8-1,9 bar |
Тип разъёма для подключения катушки электромагнитного клапана | AMP SUPERSEAL |
Напряжение катушки газового ЭМК | 12 вольт |
Мощность катушки ЭМК | 11 ватт |
Отверстие под датчик температуры | есть |
Вес комплекта с упаковкой/редуктора отдельно | 1,84/1,12 кг |
Материал изготовления корпуса | алюминий |
Размеры | 135/129/89 мм |
Сертификат | RED1 E8 67R-01 3949 |
Производитель | KME autogas systems (Польша) |
Во время установки редуктора соблюдайте следующие правила:
Учитывая запас хода на редукторе, по отношению к мощности двигателя. Редуктор рекомендуется устанавливать под расширительным бачком охлаждающей жидкости. Место установки редуктора не должно подвергаться понижению или значительному повышению температуры во время движения. Редуктор не должен мешать работе других устройств в моторном отсеке.
Место установки должно обеспечивать легкий доступ к винту регулировки давления. Редуктор испаритель должен устанавливаться таким образом, чтобы он не подвергался чрезмерной вибрации во время движения. Из-за конструкции, направление потока охлаждающей жидкости в редукторе не имеет значения. Все резиновые, шланговые соединения должны быть закреплены с помощью кабельных стяжек. После монтажа, необходимо проветрить редуктор на герметичность.
Регулировка выходного давления:
Если это необходимо, это должно быть выполнено на нагретом редукторе. Давление достигается вращением регулировочного винта (6) против часовой стрелки (+). Снижение давления достигается вращением регулировочного винта (6) по часовой стрелке (-)
Отзывы
Отзывов пока нет.