Рейка форсунок AEB 4 цил

В конструкции форсунок AEB использовано достаточно нетипичное техническое решение , опирающееся на так называемый принцип мембранного клапана , который работает в цилиндре катушки . Что позволяет добиться достаточно высоких скоростей срабатывания ( открытия и закрытия ) форсунки при одновременном сохранении высокой производительности. Высокая точность изготовления , использование новых материалов и технологий позволило добиться высокой равномерности работы рампы в целом , что имеет большое непосредственное влияние на качественную работу двигателя с использованием газового топлива. Форсунки AEB не требуют предварительной калибровки перед монтажом ( заранее откалиброваны на заводе ) . Единственной необходимой операцией при монтаже , является подбор необходимых диаметров отверстий в жиклерах , в зависимости от мощности двигателя.

Сопротивление катушки — 1.9 Ом

Время открытия при 1 бар — 1,6 ± 5% мс

Время закрытия при 1 бар — 1,5 ± 5% мс

Тип закрывающего механизма — Тарельчатый

Диаметр штуцера — Ø 1,6 мм

Мощность на 1 цил. при 1 бар — До 45 л.с.

Калибровка — Не требуется

Ремонтопригодность — Да